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安徽最新交通大规划出炉!未来,马鞍山人开车可直抵澳门!还有这些好消息…

马鞍山发布 2022-06-20 08:20:21


日前,安徽省交通运输厅发布《安徽省普通省道网规划(2016年-2030年) 》,从国道规划线路及里程可以看出,未来,市民开车沿国道行驶可直抵澳门。



马鞍山市民可开车直达澳门

国道省道里程均有增加




根据规划,到2030年,我省普通国省道里程达到23320公里。其中普通国道7641公里,普通省道15679公里,普通国省道的比例为1:2.0。


普通国道方面,安徽省共有普通国道24条,其中首都放射线3条,北南纵线7条,东西横线12条,联络线2条,总里程为7641公里。



从国道规划线路及里程可以看出,未来,市民开车沿国道行驶可直抵澳门,安徽段里程约667公里。



普通省道方面,全省普通省道规划里程为 15679 公里,较 2012 年布局调整规划增加 6351 公里,规划线路的里程情况详见下图。



▼省道规划线路的里程情况



马鞍山境内将新增16条省道

有没有经过你家的?



本次路线布局重点完善合肥都市圈、皖江城市带、皖北地区、皖南国际文化旅游示范区、大别山区的普通省道网。调整后的普通国省道网将全面“升级”,普通国省道网相邻平行道路的平均间距基本控制在10公里左右,实现“国道通县区,省道通乡镇”。


《规划》表示,在新一轮国家公路网规划中,我省普通国道的规模里程显著增加,将由2433公里增加到7641公里。


《规划》显示,普通省道网布局规划被分成五类完成。



1
放射线

为省会合肥与其他区域性中心城市间的联系线路,如合肥-宿州(萧县)、合肥-马鞍山等共5条,和现状的省道放射线数量保持一致,规划总里程1575公里;


2
纵线

南北向干线公路,路线走向自北向南,如来安-和县池州-太平湖等,共55条,规划总里程6927公里;


3
横线

东西向干线公路,路线走向自东向西,如全椒-合肥、宁国-泾县,共49条,规划总里程6341公里;


4
联络线

主要连接特定的节点(乡镇、旅游景区、综合交通节点等),如金寨-双河、太湖-长岭等,共95条,其中15条为远期展望线,不计入总量规模(383公里),其余80条线路,规划里程共2419公里;


5
环线
自北向南共6条,分别为环女山湖、环巢湖、环万佛湖、环南漪湖、环太平湖、环黄山,规划里程共573公里。




规划涉及马鞍山的有16条省道




  • S104  合肥—宁国

    路线:大兴、桥头集、中垾、居巢、林头、铜闸、沈巷、芜湖、黄池、乌溪、青湖、五星、宣城、黄渡、港口、宁国、梅林、中溪


  • S105  合肥—马鞍山

    路线:大兴、桥头集、中垾、居巢、清溪、和县、慈湖


  • S205   向山—乌溪

    路线向山、护河、石桥、乌溪


  • S208   太白—榔桥

    路线:太白、黄池、芜湖县、红杨、弋江、琴溪、蔡村、汀溪、榔桥


  • S210   来安—和县

    路线来安、滁州、腰铺、全椒、武岗、石杨、香泉、西埠、和县


  • S212  二郎口—沈巷

    路线:善厚、功桥


  • S213  章广—白茆

    路线章广、西王、大墅、古河、仙踪、含山、陶厂、运漕、白茆


  • S328  石杨—夏阁

    路线:石杨、善厚、昭关、仙踪、夏阁


  • S330  湖阳—铁冲

    路线:湖阳、大陇、石桥、年陡、芜湖、无为、赫店、开城、坝镇、盛桥、白山、三河、杭埠、千人


  • S438  乌江—香泉

    路线:乌江、香泉


  • S441  和县—陶厂

    路线:和县、陶厂


  • S442  博望—马鞍山

    路线:博望、丹阳、向山


  • S444  江心—姥桥

    路线:江心、姥桥


  • S445  博望—姑孰

    路线:博望、新市、姑孰


  • S446  丹阳—湖阳

    路线丹阳、新市、湖阳


  • S453  皖苏省界—乌溪

    路线:皖苏省界、乌溪




诗城两条皖苏通道10月通车

对接340、314省道



今年,马鞍山将更加注重与合芜宁交通一体化协调发展,加强规划衔接,重点打通“瓶颈路”“断头路”,加快推进与合肥、芜湖、南京交通基础设施的互联互通。



今年,该市将按照项目优先、计划优先、资金优先的原则,加紧协调,尽快完成濮马一级公路续建工程和省道314省界50米连接段工程建设问题。协调推进苏340省道、苏341省道加快建设,确保今年10月份实现马濮路对接苏340省道、314省道对接苏341省道全线建成通车。届时,宁马市民间的走动将更方便。



综合客运中心枢纽站雏形初现

主体工程年内完工



据了解,马鞍山综合客运中心枢纽站及配套工程自2015年11月正式开工以来,工程进展顺利,建设进度正稳步推进。目前,项目总体进度已达50%。



马鞍山综合客运中心枢纽站及配套工程总建筑面积3.54万平方米,其中客运中心建筑面积为3.26万平方米,包括主体站房和停车场两大部分,设计年平均日旅客发送量约2.23万人次。



主楼为售票、候车及旅客服务区域;停车场一层为公交始发站场,设公交车停车位65个,二层为长途客运站场,设138个客运车停车位。配套工程建筑面积0.28万平方米,为地铁二号线预留站房。


马鞍山市综合客运中心枢纽站平面图


从空中俯瞰,主体站房呈‘L’型,内设客运和公交候车厅。后部为两层的停车场区域。今年是工程建设的关键之年,年底前将完成停车场区域和主体站房西侧的结构施工,装饰装修及配套工程也将于下半年全面展开。今年年底前便可实现工程主体完工,计划明年全面竣工并投入运营!


与马鞍山东站位置对比图


下了高铁,通过马鞍山东站站前广场或地下通道,进入马鞍山综合客运中心枢纽站,便可搭乘公交车、长途车等交通工具前往目的地。作为马鞍山市公交、客运集散中心,马鞍山综合客运中心枢纽站建成后,将真正实现高铁、公交、长途客运“无缝换乘”,市民出行将更加方便、快捷。


零距离换乘效果图



市内:80辆新公交将上路

建设电子站牌100座



2016年,诗城成功申报全省“优先发展公共交通示范城市”,新增公交车100辆,对马鞍山长江大桥公交车辆通行费给予减免,实行马鞍山长江大桥皖E7座以下小型客车通行费减免政策等。



今年,诗城将继续大力提升运输服务品质,扎实开展“公交服务升级”为民办实事项目,将新购新能源公交车80辆,建设电子站牌100座,对湖南路、印山路等10条道路上的站亭进行增添、新建和改造诗城还将推进公交一卡通和客运联网售票,加快发展定制班车、商务专线、定制公交等多样化客运服务。



厉害了我的马鞍山!

马鞍山离这些地方也将越来越近!

做为马鞍山人,

这一切值得期待!



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