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港珠澳大桥今日全线贯通!增城人过香港澳门只要1小时!

增城那些事儿 2019-12-01 12:35:23

好  消  息!


举世瞩目的港珠澳大桥

今日正式全线贯通!




        据网报,长达22.9公里的港珠澳大桥主桥桥梁今天全面贯通,包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和20公里通航孔桥。


它被誉为“现代世界七大奇迹”之一

采用巨轮搭积木的建造方法

桥梁的设计寿命为120年

可抗16级台风、八级地震

及30万吨巨轮撞击!



(港珠澳大桥码头)

港珠澳大桥创多个世界之最

最长:港珠澳大桥全长5664米的海底隧道,由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成,是世界上最长的海底沉管隧道。

最大:沉管隧道浮在水中的时候,每一节的排水量约75000吨,而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。

最重:沉管预制由工厂化标准生产,使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75000吨重的沉管下面,是预先安装好的256个液压千斤顶。

最精心:海上的气候条件,很大程度上决定了沉管浮运和对接的成败。工程方一年多前就与国家海洋局海洋环境预报中心合作,做精细化、小区域的海洋环境预报,每天坚持监测预报,花费达3000万元,只为每个沉管找两三天的作业时间。

最精细:在沉管隧道安装之前,还要在挖好的基槽中做碎石基床基础,即要在40米深的海底,铺设一条42米宽、30厘米厚平坦的“石褥子”,而这条“石褥子”的平整度误差要控制在4厘米以内

最精准:春节过后,一旦找到合适的时间,堪称世界最大难度的“深海之吻”就将开始,沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接。对接在环境复杂的海底进行,受多种环境介质影响,共需对接33次,耗时3年。沉管连接处橡胶止水带要可用120年,对接误差控制在2厘米以内


港珠澳“一小时生活圈”

港珠澳大桥全线贯通

也意味着港珠澳“一小时生活圈”即将实现


        港珠澳大桥建成通车后,珠海至香港的交通时间将由现在的水路约1小时,陆路3小时以上,缩短至半小时以内


        首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接,极大缩短港珠澳三地间的距离,形成港珠澳“一小时生活圈”。未来,港珠澳大桥将给香港带来更大的发展空间,使珠海能够借助香港的经济优势快速成长,澳门也将获得更多市场资源。


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(建议在流量任性或wifi环境下观看)



对那么多喜欢去香港狂购的增城人来说

这无疑是一大福音!

因为不管是自驾还是搭巴士

再也不用有“漂洋过海”的疲惫感啦!


除了是一条交通干道

港珠澳大桥还是一道壮丽的风景线

途径风景肯定会把人迷得神魂颠倒

非常值得期待!


现阶段

港珠澳大桥正在铺设沥青混凝土路面收尾

估计距离它正式通车也不远啦!

欢呼吧,骚年