港珠澳大桥总长55公里，东连香港，西接澳门、珠海。它是继三峡工程、青藏铁路之后，我国又一重大基础设施项目，也是中国桥梁建筑史上技术最复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”。
其主体工程由6.7公里的海底沉管隧道、长达22.9公里的桥梁、逾20万平方米的东、西人工岛组成，即“桥—岛—隧”一体。它是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
作为世界上最大的钢结构桥梁。港珠澳大桥仅主梁钢板用量就达到了42万吨，相当于10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量。
从开工那一刻起，港珠澳大桥就在连续创造
“世界之最”
相信
不被理解，没有经验，中国工程师到底行不行？当然行！
2013年5月1日，历经96个小时的连续鏖战，海底隧道的第一节沉管安装成功。
2017年10月8日，港珠澳大桥岛隧工程海上施工全面告竣！
漂亮的大桥模型
现在让我们一起回顾下
它的成长过程吧~~
1983年
1983年，香港的建筑师胡应湘提出了建造港珠澳大桥的构想。
2009年
2009年10月28日正式批准港珠澳大桥工程可行性研究报告。
2009年12月15日港珠澳大桥正式开工建设。
2016年
2016年9月27日，港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。
2017年
2017年5月2日22时30分许，重达6000吨的港珠澳大桥沉管隧道最终接头在经过16个多小时的吊装沉放后，最终安装成功。
2017年7月7日，港珠澳大桥海底隧道全线贯通。这是世界上综合难度最大的沉管海底隧道。
全线贯通后，这道世界工程难题已被中国工程师们全部解开，中国已经站在了世界沉管隧道建设领域之巅。
四个“世界之最”
▼港珠澳大桥全长6.7公里的海底隧道，是世界上最长的海底沉管隧道。
长
▼沉管隧道浮在水中的时候，每一节的排水量约75000吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。
大
▼沉管预制由工厂化标准生产，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。
重
▼堪称世界最大难度的“深海之吻”，即沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接已于2017年完成，对接误差在2厘米以内。
01
两天游
乘坐豪华游轮直击世界新七大奇迹【港珠澳大桥】、珠海湾仔海味市场、澳门自由行、两天
出发日期：逢周五出发（包团天天可出发）
体验价：380元/人
行程特色：
◆乘坐豪华游轮直击港珠澳大桥（乘船游览90分钟）
◆含二正餐、一早餐
◆珠海湾仔海味市场自由活动扫海产
◆澳门大三巴、威尼斯人自由行、官也街自由行
地址：连州市爱民路7号（市政府旁） 旅游热线：0763-6666148；
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