港珠澳大桥总长55公里,东连香港,西接澳门、珠海。它是继三峡工程、青藏铁路之后,我国又一重大基础设施项目,也是中国桥梁建筑史上技术最复杂、环保要求最高、建设标准最高的“超级工程”。
其主体工程由6.7公里的海底沉管隧道、长达22.9公里的桥梁、逾20万平方米的东、西人工岛组成,即“桥—岛—隧”一体。它是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。
作为世界上最大的钢结构桥梁。港珠澳大桥仅主梁钢板用量就达到了42万吨,相当于10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量。
从开工那一刻起,港珠澳大桥就在连续创造
“世界之最”
相信
不被理解,没有经验,中国工程师到底行不行?当然行!
2013年5月1日,历经96个小时的连续鏖战,海底隧道的第一节沉管安装成功。
2017年10月8日,港珠澳大桥岛隧工程海上施工全面告竣!
漂亮的大桥模型
现在让我们一起回顾下
它的成长过程吧~~
1983年
1983年,香港的建筑师胡应湘提出了建造港珠澳大桥的构想。
2009年
2009年10月28日正式批准港珠澳大桥工程可行性研究报告。
2009年12月15日港珠澳大桥正式开工建设。
2016年
2016年9月27日,港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。
2017年
2017年5月2日22时30分许,重达6000吨的港珠澳大桥沉管隧道最终接头在经过16个多小时的吊装沉放后,最终安装成功。
2017年7月7日,港珠澳大桥海底隧道全线贯通。这是世界上综合难度最大的沉管海底隧道。
全线贯通后,这道世界工程难题已被中国工程师们全部解开,中国已经站在了世界沉管隧道建设领域之巅。
四个“世界之最”
▼港珠澳大桥全长6.7公里的海底隧道,是世界上最长的海底沉管隧道。
长
▼沉管隧道浮在水中的时候,每一节的排水量约75000吨,而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。
大
▼沉管预制由工厂化标准生产,使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。
重
▼堪称世界最大难度的“深海之吻”,即沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接已于2017年完成,对接误差在2厘米以内。
01
两天游
乘坐豪华游轮直击世界新七大奇迹【港珠澳大桥】、珠海湾仔海味市场、澳门自由行、两天
出发日期:逢周五出发(包团天天可出发)
体验价:380元/人
行程特色:
◆乘坐豪华游轮直击港珠澳大桥(乘船游览90分钟)
◆含二正餐、一早餐
◆珠海湾仔海味市场自由活动扫海产
◆澳门大三巴、威尼斯人自由行、官也街自由行
地址:连州市爱民路7号(市政府旁) 旅游热线:0763-6666148;
联系人:刘小姐15917519955(微信同号);
质量监督:廖小姐13926609809;
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